易到用车加盟(易到用车创始人周航离职 加盟顺为资本任合伙人)
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2023-11-01 11:55
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易到汽车创始人周航离职 加入顺为资本任合伙人。
雷帝网 雷建平 4月9日报道
易到汽车创始人周航近日已低调加盟顺为资本,担任投资合作伙伴。
早在2016年9月,就有易到用车加盟的消息称,易到创始人周航即将离职,乐视CMO彭刚接手CEO职务。
据悉,

顺顺资本成立于2011年,管理了三只美元基金和10亿元人民币基金,共计17.5亿美元。顺顺资本创始人、董事长易到加盟雷军,许达来是创始人。CEO。顺为资本投资者主要来自国际顶级投资机构,如主权基金、家族基金、基金和大学基金会。
此前,周航曾在湖滨大学分享过对失败和成功的理解:
湖滨大学刚成立的时候,他们来找我交流,告诉我湖滨大学是专门研究失败的,这句话最让我印象深刻。
我一直认为成功没有什么好学的,因为成功人士所拥有的时间、地点和人都很难复制。相反,我一直隐约觉得学习失败真的很有意义。
但是,我们为什么要学习失败呢?如何学习失败?你从失败中学到了什么?似乎没有明确的答案。在过去的两年里,事实上,我们从未真正认真地学习失败。
这次,在同学们的激烈讨论与碰撞中,我突然有了一种全新的感觉。
我去过美国很多次,在中国做了20多年的生意。这两个地方给我的感觉最大的区别,不是先进和落后的区别,不是开放和混乱的区别,也不是富裕和贫瘠的区别。事实上,中国的互联网产业已经迅速接近美国,甚至在不久的将来超越它们。
给我印象最深的是中美创业文化的差异,而这种差异的核心表现是,我们对失败的态度特别不同。
在中国,基本上是一种过度成功动机的氛围。我们都特别崇尚和追求成功。我们将跟随目前所有最受欢迎的公司、模式和人物。我们羞于谈论失败,我们会嘲笑所有的失败现象和失败人物。我们经常冷眼看着一家面临崩溃的公司,说,我早就知道这一点了。你看,实现了吗?
这在美国是完全不同的。当然,没有人愿意失败,但我们可以看到,人们通常会谈论和面对失败。
Elon 虽然Musk把创业描述为一个残酷的过程,“一边嚼碎玻璃一边盯着深渊”,这需要付出很大的代价,但在三次发射失败后,他仍然获得了第四次发射的机会,这一次,他成功了。
周航说,创业真的有点像跳高比赛,如果你以探索和挑战为最终目标,那么失败就是一种必然的命运。
你可以成功地爬上一个高峰,每个人都为你欢呼;如果你很容易加入汽车,你可以在这里谢幕,离开这里——但是如果你想不断挑战更高的高峰和人生的极限,那么从最终的意义上来说,你的命运就是失败。
假如我们希望这是一个创新的国家,一个创新的社会,那么我们必须重新定义易到用车加盟失败,重新理解失败。
假如一个社会仍然羞于谈论失败,害怕失败,拒绝失败,而只是崇尚成功,那么我们就不会有探索性的创新。
学习失败的真正意义在于,我们可以坦然面对失败,接受失败,解决失败,放下失败——而不是避免失败,因为没有人能避免。失败几乎是生活的一部分。拒绝失败意味着拒绝生活本身。
周航还说,我20多岁的时候第一次创业,犯了很多错误。当时我自慰地说,太好了——我这么小的时候,付出了这么小的代价,犯了那么多错误,学到了那么多东西,以后就可以避免犯这些错误了。
现在想起来很可笑。加入汽车后,在不断创业的过程中,我总是犯错,犯新错,犯旧错。后来发现自己越来越认为错误和失败几乎是不可避免的。
学习失败的真正目的是,面对它,接受它,解决它,放下它,然后从中成长,让自己将来过得更好。
在《挪威的森林》中,村上春树一开始就借渡边之口说,死亡不是生命的对立,而是生命的一部分。
周航指出,失败就像死亡一样,失败并非成功的对立,而是生命的一部分——失败甚至成功的一部分。
没有绝对的世界,没有绝对的成功,没有绝对的失败,没有绝对的生活方式。在这个时代,我们应该重新理解失败,重新定义失败,重新谈论失败,把失败作为重启人生观的介绍。
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易到汽车创始人周航离职 加入顺为资本任合伙人。
雷帝网 雷建平 4月9日报道
易到汽车创始人周航近日已低调加盟顺为资本,担任投资合作伙伴。
早在2016年9月,就有易到用车加盟的消息称,易到创始人周航即将离职,乐视CMO彭刚接手CEO职务。
据悉,
顺为资本投资者主要来自国际顶级投资机构,如主权基金、家族基金、基金和大学基金会。
此前,周航曾在湖滨大学分享过对失败和成功的理解:
湖滨大学刚成立的时候,他们来找我交流,告诉我湖滨大学是专门研究失败的,这句话最让我印象深刻。
我一直认为成功没有什么好学的,因为成功人士所拥有的时间、地点和人都很难复制。相反,我一直隐约觉得学习失败真的很有意义。
但是,我们为什么要学习失败呢?如何学习失败?你从失败中学到了什么?似乎没有明确的答案。在过去的两年里,事实上,我们从未真正认真地学习失败。
这次,在同学们的激烈讨论与碰撞中,我突然有了一种全新的感觉。
我去过美国很多次,在中国做了20多年的生意。这两个地方给我的感觉最大的区别,不是先进和落后的区别,不是开放和混乱的区别,也不是富裕和贫瘠的区别。事实上,中国的互联网产业已经迅速接近美国,甚至在不久的将来超越它们。
给我印象最深的是中美创业文化的差异,而这种差异的核心表现是,我们对失败的态度特别不同。
在中国,基本上是一种过度成功动机的氛围。我们都特别崇尚和追求成功。我们将跟随目前所有最受欢迎的公司、模式和人物。我们羞于谈论失败,我们会嘲笑所有的失败现象和失败人物。我们经常冷眼看着一家面临崩溃的公司,说,我早就知道这一点了。你看,实现了吗?
这在美国是完全不同的。当然,没有人愿意失败,但我们可以看到,人们通常会谈论和面对失败。
Elon 虽然Musk把创业描述为一个残酷的过程,“一边嚼碎玻璃一边盯着深渊”,这需要付出很大的代价,但在三次发射失败后,他仍然获得了第四次发射的机会,这一次,他成功了。
周航说,创业真的有点像跳高比赛,如果你以探索和挑战为最终目标,那么失败就是一种必然的命运。
你可以成功地爬上一个高峰,每个人都为你欢呼;如果你很容易加入汽车,你可以在这里谢幕,离开这里——但是如果你想不断挑战更高的高峰和人生的极限,那么从最终的意义上来说,你的命运就是失败。
假如我们希望这是一个创新的国家,一个创新的社会,那么我们必须重新定义易到用车加盟失败,重新理解失败。
假如一个社会仍然羞于谈论失败,害怕失败,拒绝失败,而只是崇尚成功,那么我们就不会有探索性的创新。
学习失败的真正意义在于,我们可以坦然面对失败,接受失败,解决失败,放下失败——而不是避免失败,因为没有人能避免。失败几乎是生活的一部分。拒绝失败意味着拒绝生活本身。
周航还说,我20多岁的时候第一次创业,犯了很多错误。当时我自慰地说,太好了——我这么小的时候,付出了这么小的代价,犯了那么多错误,学到了那么多东西,以后就可以避免犯这些错误了。
现在想起来很可笑。加入汽车后,在不断创业的过程中,我总是犯错,犯新错,犯旧错。后来发现自己越来越认为错误和失败几乎是不可避免的。
学习失败的真正目的是,面对它,接受它,解决它,放下它,然后从中成长,让自己将来过得更好。
在《挪威的森林》中,村上春树一开始就借渡边之口说,死亡不是生命的对立,而是生命的一部分。
周航指出,失败就像死亡一样,失败并非成功的对立,而是生命的一部分——失败甚至成功的一部分。
没有绝对的世界,没有绝对的成功,没有绝对的失败,没有绝对的生活方式。在这个时代,我们应该重新理解失败,重新定义失败,重新谈论失败,把失败作为重启人生观的介绍。
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